特斯拉上周四正式發布面向大眾市場的新車型Model 3，并于當天起開放預訂。據特斯拉CEO馬斯克透露，截至4月2日Model 3的訂單數量已經達到27.6萬個，遠超市場預期。

    "到4月2日星期六晚, 特斯拉 Model 3 三天里共收到訂單27.6萬臺, " Tesla CEO Elon Musk 興奮地在Twitter上寫道。

    特斯拉 Model3 自3月31日接受預訂以來， 以11.5萬、19.8萬、23.2萬、25.6萬、27.6萬......的速度迅速增長，令人瞠目。

    Model 3是特斯拉推出的首款面向大眾市場的車型，基礎款定價3.5萬美元，高配車型售價在5.5萬美元以上。一次充電可行駛215英里，具備超級充電、自動駕駛等功能，預計將于2017年下半年開始量產并發貨，全產能生產要等到2018年。

    去年特斯拉斥資16億美元用于主要生產線升級，并將雇員數量大幅增加30%，為Model 3的推出做準備。特斯拉希望到2020年，其位于佛利蒙的旗艦工廠年產能能夠達到50萬輛以上。盡管有市場人士指出特斯拉此前的車型都出現了交貨時間嚴重推遲的問題，但一些分析師認為，特斯拉正從過去車型推出不斷延遲的失誤中吸取教訓，產能的顯著提升有望令Model 3獲得成功。

    值得注意的是，根據美國現行法律規定，銷量超過20萬輛的汽車制造商將不再享受每輛車7500美元的聯邦稅費減免優惠政策。市場預期按照現有的銷售速度，在明年Model 3正式交貨之前，特斯拉銷量就將超過這一指標。

    目前的下訂單的美國客戶能享受到 聯邦政府7500美元的稅收減免， 但當Tesla 電動車總銷量超過20萬輛時，7500美元減免的激勵政策將逐漸退出。這某種程度上和中國新能源車補貼的退坡機制類似，這也從另一方面刺激美國消費者盡早下單以便搭上稅收減免的末班車。

    目前看訂單中許多都訂購了不同的額外裝備，使得Model 3的平均價格達到了4.2萬美元。按訂金1000美元粗略估計，光定金就收了2.76億美元。如果按銷售額，則一下子高達27.6萬X4.2萬=116億美元，如果轉化率在80%-90%之間，則銷售額也可達到100億美元左右。

    這也幫助Tesla股價 周五收盤時達到了$237.59, 上漲了 3.4%， 比二月份12個月的最低點時上漲了60%以上。